Hien si è guadagnata un'ottima reputazione grazie al progetto della stazione autostradale di Qinghai, estesa su 60.203 m². Per questo motivo, numerose stazioni del gruppo Qinghai Communications and Construction sono state scelte da Hien.
Il Qinghai, una delle province più importanti dell'altopiano del Qinghai-Tibet, è sinonimo di freddo intenso, alta quota e bassa pressione. Nel 2018, Hien ha rifornito con successo 22 stazioni di servizio Sinopec nella provincia del Qinghai e, dal 2019 al 2020, ha servito consecutivamente oltre 40 stazioni di servizio nella stessa regione, operando in modo stabile ed efficiente, un'esperienza che le ha permesso di guadagnarsi la reputazione del settore.
Nel 2021, le unità di riscaldamento a pompa di calore aria-aria Hien sono state selezionate per il progetto di ammodernamento del sistema di riscaldamento delle diramazioni di Haidong e Huangyuan del Centro di gestione e funzionamento dell'autostrada Qinghai. La superficie totale da riscaldare è di 60.203 metri quadrati. Al termine della stagione di riscaldamento, le unità installate si sono dimostrate stabili ed efficienti. Quest'anno, l'amministrazione stradale di Haidong, l'amministrazione stradale di Huangyuan e la zona di servizio di Huangyuan, entrambe appartenenti al gruppo Qinghai Communication and Construction, hanno scelto nuovamente le unità di riscaldamento a pompa di calore aria-aria Hien dopo averne valutato l'efficacia operativa presso la stazione autostradale di Qinghai.
Ora, scopriamo di più sul progetto della stazione ad alta velocità di Hien presso il Centro di gestione e funzionamento dell'autostrada del Qinghai.
Panoramica del progetto
È noto che queste stazioni ad alta velocità erano originariamente riscaldate da caldaie a GNL. Dopo un'indagine in loco, i tecnici di Hien nel Qinghai hanno riscontrato problemi e guasti nell'impianto di riscaldamento di queste stazioni. In primo luogo, le tubazioni di derivazione originali per il riscaldamento erano tutte di diametro DN15, insufficienti a soddisfare il fabbisogno di riscaldamento; in secondo luogo, la rete di tubazioni originale del sito era gravemente arrugginita e corrosa, non potendo essere utilizzata normalmente; in terzo luogo, la capacità del trasformatore della stazione era insufficiente. Sulla base di queste condizioni e tenendo conto dei fattori ambientali naturali come il freddo intenso e l'alta quota, il team di Hien ha sostituito le tubazioni di derivazione originali dei radiatori con tubazioni di diametro DN20; ha sostituito l'intera rete di tubazioni corrosa; ha aumentato la capacità del trasformatore in loco; e ha dotato l'impianto di riscaldamento presente in loco di serbatoi d'acqua, pompe, distribuzione di energia e altri sistemi.
Progettazione del progetto
Il sistema adotta la configurazione di riscaldamento a "circolo d'acqua", ovvero "motore principale + terminale". Il suo vantaggio risiede nella regolazione e nel controllo automatici della modalità di funzionamento, che conferiscono al sistema di riscaldamento invernale vantaggi quali buona stabilità termica e funzione di accumulo del calore; semplicità di utilizzo, praticità, sicurezza e affidabilità; economicità e praticità, minori costi di manutenzione, maggiore durata, ecc. L'alimentazione e lo scarico dell'acqua esterna delle pompe di calore sono dotati di sistemi antigelo e le apparecchiature delle pompe di calore sono equipaggiate con un affidabile dispositivo di sbrinamento per il controllo. Ogni apparecchiatura deve essere dotata di cuscinetti antivibranti in gomma per ridurre la rumorosità. Ciò consente anche di ridurre i costi di esercizio.
Calcolo del carico termico: in base al clima rigido, all'altitudine elevata e alle condizioni climatiche locali, il carico termico invernale è calcolato in 80 W/㎡.
Finora, le unità di riscaldamento a pompa di calore aria-aria Hien hanno funzionato stabilmente senza alcun guasto sin dall'installazione.
Effetto dell'applicazione
In questo progetto, le unità di riscaldamento a pompa di calore aria-acqua Hien sono impiegate nella sezione a 3660 metri di altitudine della stazione autostradale di Qinghai. La temperatura media durante il periodo di riscaldamento è di -18 °C, con una minima di -28 °C. Il ciclo di riscaldamento annuale è di 8 mesi. La temperatura ambiente si aggira intorno ai 21 °C e il costo del riscaldamento è di 2,8 yuan/m² al mese, con un risparmio energetico dell'80% rispetto alla caldaia a GNL originale. Dai calcoli preliminari si evince che l'utente può ammortizzare il costo dopo soli 3 cicli di riscaldamento.
Data di pubblicazione: 23 dicembre 2022